調(diào)價落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省8元;滿載50噸的大型物流運輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費用減少68元左右。

　　國內(nèi)批發(fā)市場來看，中宇資訊指出，考慮進入月度下旬，主營單位走量壓力漸起，預計短期內(nèi)國內(nèi)油市價格將繼續(xù)堅挺，部分地區(qū)穩(wěn)中小幅趨弱刺激出貨。隆眾資訊也認為，下一輪調(diào)價周期來臨之前，預計國內(nèi)汽柴油價格將繼續(xù)穩(wěn)中走高。

　　本次調(diào)價后，2019年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“九漲六跌兩擱淺”的格局，汽油累計漲幅為125元/噸，柴油漲幅140元/噸。油價下一次調(diào)價窗口將在9月3日24時開啟。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。但全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)欠佳等利空風險仍不容忽視，國際油價或承壓前行。他預計下一輪成品油調(diào)價擱淺或下調(diào)的概率較大。

　　不過卓創(chuàng)資訊分析師張馥麗預計，下輪國內(nèi)油價將大概率面臨上調(diào)。“股市反彈以及地緣風險再起令油價打開上行通道，美國去庫存季節(jié)仍能給予支撐，但需關注未來OPEC減產(chǎn)執(zhí)行情況等，整體而言國際油價維持穩(wěn)中看漲之勢。”