新能源概念股龍頭股有哪些？

　　隆基股份：

　　新能源龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為364.9億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的219.9億元，最高為2020年的545.8億元。公司在硅片端優(yōu)勢顯著，在硅料資源緊缺時加大長單鎖定；下游組件端則迅速通過品牌和渠道優(yōu)勢打開市場空間，目前其已在組件和硅片端取得雙龍頭地位優(yōu)勢，未來逐步加快電池產(chǎn)能配套，實(shí)現(xiàn)硅片-電池-組件全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，牢固把握產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)競爭要素，光伏航母競爭力不斷強(qiáng)化，在全球減排新能源化趨勢下，龍頭優(yōu)勢凸顯無疑。

　　天齊鋰業(yè)：

　　新能源龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為47.75億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的32.39億元，最高為2018年的62.44億元。是我國和全球領(lǐng)先的集上游鋰資源儲備、開發(fā)和中游鋰產(chǎn)品加工為一體的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商。它的主要產(chǎn)品為鋰礦、鋰化合物及衍生品，是鋰行業(yè)中產(chǎn)量和規(guī)模最大的企業(yè)之一。同時它控股全球最大固體鋰輝石礦，擁有目前全球規(guī)模最大的礦石提鋰產(chǎn)能，成本優(yōu)勢明顯。

　　比亞迪：

　　新能源龍頭股，從近三年?duì)I業(yè)總收入來看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為1381.33億元，過去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的1277億元，最高為2020年的1566億元。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。

　　深康佳A：

　　籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項(xiàng)，8月31日開市時起開始停牌。標(biāo)的資產(chǎn)的名稱為明高科技（經(jīng)營范圍包括高精密柔性及硬性電路板）和海四達(dá)電源（經(jīng)營范圍包括新能源汽車用鋰離子電池）的控股權(quán)。

　　深圳能源：

　　擁有深圳碳排放交易所有限公司12.5%股權(quán)。主營各種常規(guī)能源和新能源相關(guān)的原材料的開發(fā)和運(yùn)輸、港口、碼頭和倉儲工業(yè)等。投資和經(jīng)營與能源相配套的地產(chǎn)、房產(chǎn)業(yè)和租賃等產(chǎn)業(yè)，投資和經(jīng)營能提高能源使用效率的高科技產(chǎn)業(yè)。目前己構(gòu)建起“能源+環(huán)保”雙輪驅(qū)動業(yè)務(wù)格局，涵蓋火電、供熱、燃?xì)狻⒗�圾焚燒發(fā)電等多個行業(yè)，與神媒、中煤、伊煤等重點(diǎn)供應(yīng)商建立起密切的合作關(guān)系。

　　富奧股份：

　　擬出資900萬元與與奧動新能源汽車科技有限公司、一汽出行科技有限公司等參設(shè)合資公司為一汽集團(tuán)品牌車輛提供換電等服務(wù)，公司持股比例3%。

　　神州數(shù)碼：

　　公司與華為的合作覆蓋華為的多個產(chǎn)品線和服務(wù)領(lǐng)域，包含光伏等新能源領(lǐng)域的合作。

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