據(jù)央視財經(jīng)報道，汽車缺芯在韓國同樣嚴峻，迫于汽車芯片斷供、生產(chǎn)面臨中斷壓力，近期部分車企推出減少配置、降低售價的簡化版車型，以維持生產(chǎn)。占到韓國國內(nèi)市場占有率七到八成的現(xiàn)代汽車和起亞汽車，目前只剩下兩至六周的芯片庫存。意味著一旦芯片用完，現(xiàn)代和起亞將不得不面臨著停產(chǎn)的尷尬局面。值得一提的是，韓國雖然是智能手機和電腦等存儲芯片的主要生產(chǎn)國，但車載芯片全球市場份額僅占到2.3%，約98%都依賴進口。

　　南方財富網(wǎng)小編整理部分相關存儲芯片概念股：

　　一、國科微：

　　從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為12.32%，最高為2020年的7086萬元。

　　公司的固態(tài)存儲芯片產(chǎn)品在報告期內(nèi)通過了國密、國測認證，為在自主可控計算機領域的開拓打下了堅實基礎，并在深耕行業(yè)市場的同時實現(xiàn)了GK2301的量產(chǎn)，全面進軍消費類市場。

　　二、新疆眾和：

　　從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為39.12%，最高為2020年的3.511億元。

　　2020年1月22日公司在互動平臺稱，目前公司是國內(nèi)首家超純鋁濺射靶材坯料供應商，產(chǎn)品最終應用于半導體芯片制造、平板顯示器、太陽能電池、信息存儲及光學應用等領域；鋁基鍵合線母線是半導體分立器件和集成電路（IC）封裝的四大必需基礎材料（芯片、框架、鍵合絲、封料）之一，產(chǎn)品主要應用于新能源汽車、手機及電腦等集成電路封裝。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。