今日機構(gòu)觀點：今日，滬深兩市雙雙低開，開盤后基本上一步到位，隨后便展開震蕩上行，半小時后指數(shù)雙雙翻紅。此后，市場一路高歌，汽車板塊漲停潮下帶領(lǐng)指數(shù)強攻，不僅收復(fù)昨日失地，而且再創(chuàng)此輪反彈新高。

　　“太強了”——當(dāng)日市場的表現(xiàn)，的確可以用這三個字來形容，但形容的背后，是對行情的出乎意料。昨日，我們說本周市場仍有反復(fù)，但市場如此的強勢反復(fù)，確實未曾想到。而指數(shù)強勢收復(fù)的功臣，還是歸功于汽車等板塊。而汽車板塊當(dāng)中，不得不提比亞迪。盤中大漲一度逼近漲停，股價突破350元迎來歷史新高，總市值也一度超過萬億，進入“萬億俱樂部”。

　　回到市場中，強勢的A股拒絕回調(diào)。即便是昨日迎來7連陽后首次下跌，也即便昨日成長股全線下挫，但今日的市場依然強勢收復(fù)，帶頭的還是成長股。當(dāng)然，不僅僅是成長，今日的價值股也是齊頭并進，一起帶領(lǐng)指數(shù)迎來突圍。如此，指數(shù)拒絕調(diào)整下，我們又該如何應(yīng)對呢？

　　一方面，如果4月底以來配置的，仍建議減持。4月底以來的上行，核心還是悲觀預(yù)期的修復(fù)，而這個修復(fù)邏輯已經(jīng)基本兌現(xiàn)，階段性的配置可考慮逐步退出。指數(shù)想要繼續(xù)上行，需要新的推動力，目前還未見更確定的推動力；另一方面，如果短期觀望的，不建議盲目追進。指數(shù)當(dāng)前位置，既有海外美元收縮將帶來的風(fēng)險偏好的承壓，也有中報業(yè)績預(yù)期不佳的基本面拖累，向好繼續(xù)縱深，或仍需等待和觀望；當(dāng)然，如果手中持有的是低位以及低估值品種，中線角度仍可繼續(xù)考慮配置。