2021年航運(yùn)股上市公司概念有哪些？航運(yùn)股上市公司龍頭

　　1、珠海港：2021年第二季度，珠海港營(yíng)收同比增長(zhǎng)110.48%至18.07億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)34.84%至1.58億元。

　　業(yè)務(wù)涵蓋港口航運(yùn)、物流供應(yīng)鏈、能源環(huán)保、港城建設(shè)及航運(yùn)金融五大板塊。

　　2、上海石化：上海石化2021年第二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)-5.52%至167.6億元，毛利潤(rùn)為7.410億，毛利率17.86%。

　　公司現(xiàn)有煉油、化工、塑料、化纖等主要生產(chǎn)裝置72套，還擁有獨(dú)立的水、電、汽、氣公用工程供應(yīng)系統(tǒng)，獨(dú)立的環(huán)保處理系統(tǒng)，以及海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)碼頭和鐵路、公路運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施。

　　3、中集集團(tuán)：2021年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)87.96%至443.2億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)508.33%至27.9億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)644.45%至22.56億元，中集集團(tuán)毛利潤(rùn)為74.69億，毛利率17.22%。

　　受全球經(jīng)濟(jì)低迷、復(fù)蘇緩慢和航運(yùn)運(yùn)力相對(duì)過剩的影響，國(guó)際貿(mào)易量及航運(yùn)需求明顯下滑，航運(yùn)業(yè)低迷，主要航運(yùn)公司收入下滑、經(jīng)營(yíng)成本增大，其用箱需求仍以租為主。

　　4、招商輪船：2021年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-19.51%至44.85億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-68.06%至5.68億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-70.63%至5.3億元，招商輪船毛利潤(rùn)為7.079億，毛利率15.84%。

　　5、中遠(yuǎn)海能：2021年第二季度公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)-46.64%至30.38億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-91.18%至2.01億元，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)-90.74%至2.15億元，中遠(yuǎn)海能毛利潤(rùn)為5.203億，毛利率17.92%。

　　公司是國(guó)內(nèi)最大的沿海原油和煤炭運(yùn)輸商，是以油運(yùn)，煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一。

　　6、中遠(yuǎn)海發(fā)：2021年第二季度，中遠(yuǎn)海發(fā)營(yíng)收同比增長(zhǎng)107.54%至91.02億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)211.65%至15.94億元，毛利潤(rùn)為23.41億，毛利率25.88%。

　　公司致力于以航運(yùn)金融為依托，發(fā)揮航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源；打造以租賃、投資、保險(xiǎn)、銀行為核心的產(chǎn)業(yè)集群；以市場(chǎng)化機(jī)制、差異化優(yōu)勢(shì)、國(guó)際化視野，建立產(chǎn)融結(jié)合、融融結(jié)合、多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“一站式”金融服務(wù)平臺(tái)。

　　7、長(zhǎng)航鳳凰：2021年第二季度，長(zhǎng)航鳳凰營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.66%至2.33億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)806.96%至2763萬元，毛利潤(rùn)為5602萬。

　　公司目前擁有運(yùn)河、長(zhǎng)江、沿海、遠(yuǎn)洋等多種船型組合，形成了江海洋聯(lián)運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是中國(guó)航運(yùn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋一體化運(yùn)輸和物流服務(wù)的企業(yè)。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。